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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,mono04016373-150625-02.jpg,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。NS1 ボアアップ シリンダー ピストン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。nsr50 エアクリーナーボックス。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ クラッチカバー&セルモーターカバー。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。訳あり☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダ　TLR200 エンジン　中古　実動品　XL200。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。農家出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。gs400 gs425 カムカバー ポイントカバー レリーズカバー BEET。\rリードバルブスペーサーは付属しません。HONDA ダックス用　キャブレター。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。