新入荷 再入荷

200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,ご覧頂きありがとうございます。z*s様 ケンメリ チョークワイヤー 当時物の未使用品。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。アバルト　CAE シフト。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。RE雨宮　クイッカー　シフトノブ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。限定値下　レクサス純正　LS600hL 黒本木目シフトノブ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。K12マーチ　NISMO ニスモ　軽量フライホイール　強化クラッチ&カバー。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。S15シルビア 純正シフトレバー とシフトノブの組み合わせ。※車両により改善に個体差があります。パーツ Iori。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。k出品。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。比重はss400 の約3/1と軽量です。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。デフ クスコtypeRS 2Way。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。86 BRZ 強化クラッチ TRD 軽量フライホイール セット。数量限定宜しくお願いします。SEV PREMIUM メカBOX 販売終了。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース