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Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク BRZ ZC6 ZD8 / 86,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ (CUSCO) 強化レリーズフォーク 86/BRZ【965 024,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。限定値下　レクサス純正　LS600hL 黒本木目シフトノブ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。K12マーチ　NISMO ニスモ　軽量フライホイール　強化クラッチ&カバー。自車にも取り付けております。S15シルビア 純正シフトレバー とシフトノブの組み合わせ。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。パーツ Iori。その後、全体にWPC加工を施しました。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。（あくまで錆止め程度のクオリティです。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。k出品。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。デフ クスコtypeRS 2Way。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円